КНР набрасывает шелковую удавку на Российскую Федерацию и США

Проект единой железной дороги через Евразию был представлен компанией China Railway Corp (железные дороги Китая) на консилиуме «Один пояс — один путь» в течении позапрошлого года. 19 января 2016, во время государственного визита в Египет, Председатель Китайская республика Си Цзиньпин обнародовал в египетской газете «Пирамида» авторскую статью под названием «Путь китайско-арабская дружба движется вперед, как воды Нила».

В столице Китая 14-15 мая в пройдет Экономический форум Шелкового пути. Как ожидается, на форум прибудут сотрудники высшего руководства 28 стран, генсек ООН Антониу Гутерриш, директор-распорядитель Международного денежного фонда Кристин Лагард, а еще президент Всемирного банка Джим Ён Ким. Строительство восточной веточки китайско-российского газопровода удачно продвигается, постоянно происходят новые прорывы по ряду стратегических больших проектов 2-х стран, между многими финансовыми структурами Китая и РФ подписаны соглашения о сотрудничестве, последовательно реализуются проекты взаимодействия 2-х стран в сферах, включающих приграничную торговлю и освоение ресурсов, производство и переработку, а кроме этого коммерческую логистику. Она подразумевает создание финансового пояса шелкового пути (ЭПШП) и Морского шелкового пути. В данном контексте идет речь о создании финансового коридора Китай-Монголия-Россия и интернациональных транспортных комплексов «Приморье-1» (для транзита грузов из провинции Хэйлунцзян через порты Владивостока и Находки) и «Приморье-2» (для вывоза грузов из провинции Цзилинь через порт Зарубино). В отчетах о реализации стратегии «Один пояс — один путь» китайцы описывают не только лишь транспортные маршруты Китай-Европа, однако и первую в Юго-Восточной Азии высокоскоростную железную дорогу, которую КНР строит в Индонезии, мосты в Пакистане и Бангладеш, завод по переработке нефти в Саудовской Аравии и линии электропередачи в Египте.

«Тот факт, что наш президент был приглашен в качестве выступающего на церемонии открытия, подчеркивает тесный уровень взаимодействия РФ и Китая в контексте реализации инициативы „Один пояс — один путь“». На протяжении последних 3-х лет КНР проводил сотни форумов и создавал самые различные «соглашения», подписывал многосторонние «хартии» и т. д., чтобы консолидировать международное публичное мнение.

Для реализации потенциала российско-китайских торговых отношений обеим сторонам нужно переходить от торговли товарами к торговле инвестиционными проектами и развивать долгосрочные проекты сотрудничества. В статье говорится: « „Один пояс, один путь“ стремится к благам для всех, но не к крошечным единоличным выгодам». А путь из Пекина в Берлин пойдет через Казахстан и Российскую Федерацию. В первую очередь речь тут пойдет о развитии транспортной инфраструктуры.

Глобальное лидерство Китая уже открыто признают многие руководителя стран. Форум будет результатом многолетних усилий, для Китая пришло время заявить о мировом значении проекта на самом высоком уровне, — объясняет директор Школы востоковедения ВШЭ Алексей Маслов.

Приняты распоряжения о начале переговоров с Китаем по заключению соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве с ЕврАзЭС.

Благодаря совместным усилиям китайской и русской сторон состыковка стратегий возведения «Одного пояса и одного пути» с ЕАЭС уже принесла первые плоды.

В свою очередь другой русский специалист Андрей Островский полагает, что главный вопрос, своевременный для всех участников форума, — проблема совмещения евразийской интеграции и китайской инициативы. У РФ есть собственный экономический проект — Евразийский экономический союз (ЕАЭС), куда входят несколько страны из прежнего СССР.

Россия поучаствует во всех сессиях форума Шелкового пути в Китае

Оставить комментарий

Ваш адрес электронной почты не будет опубликован.


*